1.200 araçlık bir filoyu tek operasyon ekranından yönetmek.
Bu konsept demo, rota planlamayı, canlı takibi ve sürücü uygulamasını tek platformda toplayan bir operasyon merkezini gösteriyor.
Bu bir konsept demodur. X Lojistik kurgusal bir şirkettir; ekranlardaki tüm veriler örnektir. Benzer bir ürünü sizin süreçleriniz ve verilerinizle birlikte kurabiliriz.
Problem
Büyük bir filoda gecikme, çoğu zaman ancak alıcı aradığında fark edilir.
Birkaç ülkeye yayılmış, 1.200 araçlık bir filo düşünün. Ertesi günün planı Excel tablolarında hazırlanır, gün içindeki her değişiklik sürücülere telefonla iletilir. Araçların konumu farklı takip sistemlerine dağılmıştır; dispeçer tek bir seferin nerede olduğunu görmek için ekrandan ekrana geçer.
Sahada da tablo farklı değildir. Teslimat belgesi kâğıt üzerinde imzalanır, bilgi ancak evrak depoya döndüğünde sisteme girer. Planla sahadaki gerçek arasındaki farkı gün içinde gösteren tek bir ekran yoktur. O farkı ilk gören, genellikle teslimatını bekleyen alıcı olur.
Ekranı tasarlamadan önce dispeçerlerin yanında otururuz.
Böyle bir projede ilk iki haftayı sahada geçiririz: depolarda vardiya değişimlerini, sabah yüklemelerini ve gün boyu süren telefon trafiğini yerinde izler, sürücülerle rotalarını, molalarını ve teslimat anlarını konuşuruz. Sınamak istediğimiz varsayım şu: dispeçer günün büyük kısmını yolunda giden seferleri kontrol ederek geçiriyor, müdahale gerektiren birkaç sefer bu kalabalıkta kayboluyor.
Demo bu yüzden istisna yönetimi üzerine kurulu. Sorunsuz ilerleyen seferler geri planda kalır; ekranın merkezinde yalnızca riskli seferler ve atılması gereken bir sonraki adım durur. Sürücü uygulaması da sahadan yola çıkar: sınır kapılarında ve kapalı depolarda bağlantı kesilebileceği için çevrimdışı öncelikli çalışır.
Planlamadan teslimat kanıtına kadar tek bir sistem.
Canlı operasyon haritası
Ülke ve depo fark etmeksizin bütün araçlar tek haritada. Seferler gecikme riskine göre renklenir; müdahale gerekenler istisna listesinde risk sırasıyla öne çıkar.
Otomatik rota ve yük planlama
Plan, Excel yerine kısıt tabanlı optimizasyonla hazırlanır: teslim pencereleri, araç kapasitesi ve mola süreleri birlikte hesaba katılır. Bir durak kayarsa sistem yeni bir sıra önerir.
Çevrimdışı çalışan sürücü uygulaması
E-irsaliye, teslimat fotoğrafı ve alıcı imzası tek akışta toplanır. Bağlantı yoksa kayıt telefonda bekler, sinyal geldiğinde kendiliğinden gönderilir.
Otomatik alıcı bildirimleri
Tahmini varış saati değiştiğinde alıcıya SMS ya da e-postayla yeni saat ve canlı takip bağlantısı gider. Alıcı gecikmeyi sormadan öğrenir.
Başarıyı baştan, dört ölçütle tanımlarız.
Hedefler bu senaryo için belirlediğimiz örnek ölçütlerdir; gerçek sonuçlar projeye göre değişir.
Tasarım ilkesi
İyi bir operasyon ekranı her şeyi göstermez; bir sonraki adımı gösterir. Yolunda giden seferler sessiz kalır, dispeçerin dikkati yalnızca müdahale gereken yere gider.
Teknoloji ve önerilen ekip
Teknoloji
- React
- TypeScript
- Go
- PostgreSQL + PostGIS
- Kafka
- React Native
- AWS
Önerilen ekip
- 1ürün stratejisti
- 2ürün tasarımcısı
- 4yazılım mühendisi (web, mobil, arka uç)
- 1QA mühendisi
